OTOCheck Việt Nam nhập khẩu gần 64 nghìn ô tô trong 6 tháng đầu năm 2022

Việt Nam nhập khẩu gần 64 nghìn ô tô trong 6 tháng đầu năm 2022.

Tình trạng thiếu chip bán dẫn cùng với việc đứt gãy chuỗi cung ứng đã khiến sản lượng sản xuất ô tô của nhiều nhà máy trong khu vực sụt giảm. Kéo theo đó là lượng xe nhập khẩu về Việt Nam trong nửa đầu năm 2022 cũng giảm đáng kể so với cùng kỳ năm ngoái.

Cụ thể, thống kê sơ bộ của Tổng Cục Hải Quan trong 6 tháng đầu năm 2022 cho biết, các doanh nghiệp (DN) kinh doanh ô tô tại Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 63.731 xe ô tô các loại với tổng giá trị gần 1,573 tỉ USD. Như vậy, so với cùng kỳ năm 2021, nhập khẩu ô tô 6 tháng đầu năm 2022 giảm 21,4% về lượng và giảm 14,4% về kim ngạch.

Lượng xe nhập về Việt Nam chủ yếu từ thị trường Thái Lan, Indonesia và Trung Quốc.

Đáng chú ý, trong số này, chủ yếu là các mẫu mã ô tô 9 chỗ ngồi trở xuống với và ô tô tải lắp ráp, sản xuất từ Trung Quốc cũng như hai quốc gia trong khu vực Đông Nam Á là Thái Lan, Indonesia. Trong đó, ô tô 9 chỗ ngồi trở xuống nhập về 49.050 xe, kim ngạch gần 985 triệu USD và ô tô tải nhập về 8.988 xe, kim ngạch 328,5 triệu USD.

Có thể thấy, dù tổng lượng xe nhập khẩu giảm so với cùng kỳ năm ngoái, nhưng dòng xe từ 9 chỗ ngồi trở xuống vẫn ghi nhận mức tăng hơn 1.000 xe. Trong khi đó, lượng nhập khẩu ô tô tải lại giảm mạnh hơn 10.000 xe.

Lượng xe nhập về chủ yếu là ô tô 9 chỗ ngồi trở xuống.

Về trị giá khai báo bình quân (chưa bao gồm thuế, phí liên quan), mỗi ô tô nhập khẩu về thị trường ô tô Việt trong 6 tháng qua tăng khoảng 2.000 USD/xe so với cùng kỳ năm ngoái. Cụ thể, 6 tháng đầu năm 2022 giá trị bình quân 24.680 USD/xe, trong khi cùng kỳ 2021 là 22.650 USD/xe.

Liên quan đến thị trường nhập khẩu, Thái Lan vẫn là thị trường dẫn đầu với 27.427 xe, kim ngạch 553 triệu USD; Indonesia đứng thứ 2 với 20.284 xe, kim ngạch 285,53 triệu USD; Trung Quốc với 10.892 xe, kim ngạch 443,4 triệu USD.

Đặc biệt, lượng ô tô nhập khẩu từ Nhật Bản trong 6 tháng đầu năm 2022 ghi nhận mức tăng trưởng với 1.478 xe, chỉ xếp sau 3 thị trường Thái Lan, Indonesia và Trung Quốc.

Hiện nguồn cung nhiều mẫu mã ô tô đang dần ổn định trở lại.

Trên thực tế, tình trạng thiếu chip bán dẫn cùng việc đứt gãy chuỗi cung ứng khiến nguồn cung cho thị trường ô tô Việt Nam theo đó cũng giảm mạnh. Trong thời gian qua, rất nhiều mẫu mã ô tô nhập khẩu về nhưng không có đủ số lượng để bán. Theo đó, khách hàng muốn đặt mua các mẫu dòng như xe Toyota Raize, Veloz Cross, Ford Explorer,... đều phải chờ đợi hàng tháng trời mới có xe, thậm chí nhiều mẫu xe còn bị bán kênh giá tại đại lý.

Hiện nguồn cung nhiều mẫu mã ô tô đang dần ổn định trở lại, các chuyên gia kỳ vọng rằng thị trường nửa cuối năm 2022 sẽ không còn bị xáo trộn do tình trạng thiếu xe. Đồng thời, các mẫu mã ô tô mới cũng sẽ sớm được đưa về Việt Nam để hâm nóng thị trường.